背壓檢測孔（kǒng）長期以來采用一個

    背壓檢測孔長期以來（lái）采（cǎi）用一個，是由於人們已經認識到均速管流量計按規範是處於位勢流中，而位勢流的前題（tí）是管道橫截麵（miàn）上各點靜壓均（jun1）相等，沒有橫向流動。從這個角度來看，一個背壓檢測孔已足（zú）夠，為了防止流體的流量在（zài）檢測過程（chéng）中阻塞背壓檢測孔，多孔的背壓取壓，已開始應用在均速管流（liú）量（liàng）傳感器上，總之，由流量的基本公式可知，隻要有效地測出均（jun1）速管的輸出差壓△P，就（jiù）可測出流體的流量值，這就是均速管流量傳感器的測量（liàng）原理。
    在電場力的作用（yòng）下，負離子跑向正極，正離子跑向負極．這樣，將導致正（zhèng）負電極分別被相反（fǎn）極性的離子所（suǒ）包（bāo）圍，嚴重影響儀表（biǎo）的正常工作．所以，直流勵磁一般隻用於測量非電解質液體，如液態金屬等。磁電轉換器國內一般采用磁阻（zǔ）式，它由永久磁鋼及外部（bù）纏繞（rào）的感應線圈組（zǔ）成．當流體通（tōng）過（guò）使諷輪旋轉（zhuǎn）的，葉（yè）片在永久磁鋼正下方時磁（cí）阻最小，兩葉片空隙在磁鋼下方時（shí）磁阻最大，渦輪旅轉，不斷地改變（biàn）磁路的磁通量，使線圈流量計中產生變化的感應電勢，送入放大整形電路，變成脈衝信號。